通用汽车申请便携式车辆HVAC系统专利

  与永久集成至仪表板(或固定在车辆其他位置)的传统HVAC系统不同，通用汽车专利申请中描述的系统具有独特性，因为它可以在需要时与车辆断开，从而在某些特定的程度上额外提供多功能性。

  据外媒报道，通用汽车(GM)为便携式车辆HVAC(供暖、通风和空调)系统申请了专利。美国专利商标局(USPTO)于2025年1月23日公布了该申请，分配序列号为US 2025/0026174 A1。该专利最初于2023年7月20日提交，其中列出几位密歇根州工程师为发明者，包括Kenneth Wonseok Choi、Vincent Keanan Traina和Thiago Canola Afonso。

  与永久集成至仪表板(或固定在车辆其他位置)的传统HVAC系统不同，通用汽车专利申请中描述的系统具有独特性，因为它可以在需要时与车辆断开，从而在某些特定的程度上额外提供多功能性。

  该便携式HVAC系统包括配备出口的外壳，该出口通过管道将加热或冷却的空气输送到车辆座舱内。该系统以两种方式运行。在第一种配置中，该HVAC装置的出口连接到管道，从而使空气可以直接流入车辆座舱内。在第二种配置中，该HVAC系统与管道分离，因此能贴身携带/存放，具体取决于个人需求。

  某些配置显示，该便携式HVAC装置位于车辆的后备箱内，可以滑动或移动至连接到车辆管道所需的位置。该装置包含常用的HVAC组件，如压缩机、冷凝器和蒸发器，这些部件均被安置在紧凑且便携的设计中。此外，该系统可能具有自动连接机制，当HVAC装置适当对齐并移动至连接配置中时，该机制可以激活HVAC装置。

  该系统具有诸多优势，除了可运输性，该系统还可以存放在干扰较小的位置，例如后备箱。此外，该系统的模块化特性使其适合多种车型或用途，从而提供固定系统没办法提供的灵活性。该装置能拆卸和独立维修，因此便于维护和维修。但是，如同专利中的常见情况，目前无法确定该技术是否会真正投入使用。

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